Petite histoire du projet XT 914... qui commence par un hommage
XT 914 est le numéro de serie du dernier F4 Phantom en service dans la RAF. Dessiné dans les années 50, produit à plus de 5000 exemplaires et toujours en service en 2013 dans plusieurs pays, le F4 Phantom est probablement est un des avions les plus mythiques du XXème siècle.
Il a traversé tous les conflits de la Guerre Froide: Vietnam sous les étoiles de la Navy, de l'Air Force et des Marines; Kippour sous les couleurs israéliennes; guerre Iran-Irak (du côté iranien)...
Preuve de la validité de son design, il fut le cheval de bataille - plus pacifique - de nombreux autres pays: Royaume-Uni, Allemagne, Turquie, Grèce, Japon entre autres.
Carrossé comme une voiture américaine, reconnaissable de près à son empennage de queue inversé, et de loin à la trace de fumée caractéristique de ses deux réacteurs (cf. LE magazine des Phantom Phans "Smoking trail"), le Mc Donnel Douglas F4 Phantom ne ressemble à aucun autre avion.
Pour en savoir plus sur l'histoire de l'avion
http://en.wikipedia.org/wiki/McDonnell_Douglas_F-4_Phantom_II#Iran
et le projet de restauration du XT914
http://wattishamstationheritage.sharepoint.com/Pages/OperationPhantomXT914.aspx
ou enfin pour connecter avec la communauté des Phana de Phantom
http://www.f4phantom.com/dsmoketrails.html
XT 914 est le numéro de serie du dernier F4 Phantom en service dans la RAF. Dessiné dans les années 50, produit à plus de 5000 exemplaires et toujours en service en 2013 dans plusieurs pays, le F4 Phantom est probablement est un des avions les plus mythiques du XXème siècle.
Il a traversé tous les conflits de la Guerre Froide: Vietnam sous les étoiles de la Navy, de l'Air Force et des Marines; Kippour sous les couleurs israéliennes; guerre Iran-Irak (du côté iranien)...
Preuve de la validité de son design, il fut le cheval de bataille - plus pacifique - de nombreux autres pays: Royaume-Uni, Allemagne, Turquie, Grèce, Japon entre autres.
Carrossé comme une voiture américaine, reconnaissable de près à son empennage de queue inversé, et de loin à la trace de fumée caractéristique de ses deux réacteurs (cf. LE magazine des Phantom Phans "Smoking trail"), le Mc Donnel Douglas F4 Phantom ne ressemble à aucun autre avion.Pour en savoir plus sur l'histoire de l'avion
http://en.wikipedia.org/wiki/McDonnell_Douglas_F-4_Phantom_II#Iran
et le projet de restauration du XT914
http://wattishamstationheritage.sharepoint.com/Pages/OperationPhantomXT914.aspx
ou enfin pour connecter avec la communauté des Phana de Phantom
http://www.f4phantom.com/dsmoketrails.html

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